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香港物流及运输业如何实践绿色转型
物流及运输业是已发展经济体中温室气体排放量最高的行业之一。近年在可持续发展的趋势下，加上各地排放法规和政府的鼓励政策，减碳已成为众多业界组织的重要目标。近日，汇丰举办了专为物流及运输业而设的可持续发展研讨会，与会专家从海、陆、空三方面探讨了香港物流及运输业如何实践绿色转型，并通过提升成本效益捕捉机遇。
Q1：航运业在可持续发展转型有什么机遇和挑战？
随着消费者对环保的意识提高，在业务中优先考虑可持续发展的航运公司有助吸引具有环保意识的客户。香港可充分利用其作为国际航运中心和自由港的地位和优势，进一步推动绿色航运的发展，例如通过加强航运基础设施建设，支持新能源燃料的运输、储存和加注。
目前，液化天然气（LNG）、甲醇（methanol）、氢（hydrogen）和氨（ammonia）的减碳技术路线发展较成熟，可用作船只的替代燃料。不过，Daniel Tong, Associate Director, Sustainability, DNV 也指出，要采用这些新能源，改造现有船舶和引擎需要投入大量资金，加上船舶的维修及保养费用，资金不足是业界在实践绿色转型过程中的主要挑战。
Q2：陆上公共运输面临什么转型机遇？
为减少碳排放，近年陆运重点向新能源交通转型，同时扩大电动汽车基建及促进更环保的城市交通方式，当中电动和氢能应用方面发展迅速。
电能
近年香港政府积极推广电动车普及化，包括计划在2027年年底前投入约3,000辆电动的士，占全港的士总数约六分之一。
要提升大众对电动车的接受程度，其中一个重要因素就是加强电动车充电基础设施。若要维持3,000辆的士的正常运营，充电站的数量和种类都要适切配合– 例如提供更多兼备休息设施的快速充电站，能允许司机在最短的时间内为电动车充足电量，同时善用充电时间休息。
氢能
特区政府在2024年6月公布了《香港氢能发展策略》，致力推动氢能在香港的更广泛应用。其中氢能巴士已于今年正式投入服务，也有企业正研发氢能源有轨电车，本地的首个公众加氢站也在建设中。
然而, 香港生产力促进局绿色运输主管徐伟瑜认为，一套清晰、透明且可持续的氢燃料安全监管机制和法律框架，有助推动氢燃料在本地安全应用。
Q3：空运业如何实践减碳策略？
机场
国际机场协会于2009年推出机场碳排放认证（Airport Carbon Accreditation）计划，独立评估个别机场的碳管理工作。计划一出，全球各个主要机场都致力争取提升自己在评估中的排名。机场需要从自身的运营入手减少碳排放。
香港通用检测认证有限公司亚太区供应链风险管理业务拓展经理何伟强 举例指出机场内部物流可使用混合动力、电动或以可再生燃料提供动力的服务车辆；对于机场内点对点较简短的线路，可引入无人驾驶系统。
航空公司
使用可持续航空燃料是航空领域脱碳方案的选项之一。可持续航空燃料能够帮助减少约65%的碳排放，助航空公司在2050年前实现净零排放目标，但目前可持续航空燃料仍然存在供不应求以至价格高昂等问题 。
何伟强建议航空公司也可为乘客提供自愿性质的航程碳抵消活动计划，提高他们对气候问题的认识并有助于进一步推动全球的气候行动。
Q4：汇丰如何帮助物流运输业推动可持续发展？
为响应香港气候行动蓝图2025，汇丰致力通过一系列可持续发展解决方案、专业知识及网络，致力支持客户实践绿色转型。
针对物流和运输行业，汇丰致力支持的士营办商采用混合动力车，助力香港实现碳中和的目标。我们的可持续发展追踪器（HSBC Sustainability Tracker）也旨在协助企业评估其可持续发展水平，为不同企业提供量身打造的建议。
目前，汇丰仍向一些排放大量温室气体的行业提供融资。为减少本行的碳排放及协助客户减排，汇丰已制定了相关的气候策略。请浏览 www.hsbc.com/sustainability以了解更多有关汇丰气候策略的信息。